青岛天然气主管道工程

顶管施工工艺的覆土厚度一般为大于3m，为便于人工掘进，施工管径应在600mm以上。拉管施工工艺较小覆土要求一般为1.5m，管径一般小于600mm。顶管施工过程是逐节安装推进，可采用全站仪在工作坑内对每节顶进前，进行复测校整，施工控制方便，且完成清理余土后，进行主管材的牵引穿越施工。主管材的管径一般远小于套管管径，在顶管的套管内有可调整的施工空间。而拉管是在路面上采用控向仪等导航设备控制钻头的方向和深度，当施工现场有干扰时，如无线电发射台，输电线路、变压器等将影响手持式控向仪的测量精度，在扩管之后直接将整体管道一次性回拖穿越，回拖管道过程无法进行施工调整。顶管技术能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。青岛天然气主管道工程

顶管注浆的作用：润滑减阻，触变泥浆在输送和灌注过程中具有流动性，呈胶装液体，将管道外壁与土层之间的干摩擦变为湿润摩擦，减小摩擦力。支撑土体，经过一定时间的静置后，泥浆固结呈凝胶状，对土体可起到支护作用，平衡土压力，使管道周围土体变得稳定，防止地面沉降。顶管注浆孔的布置：一般补充泥浆的孔道数量和间距根据管道顶进的速度、土质情况等因素来确定。通常情况下每隔2~5节管道设置。在顶进过程中，通过注浆环管向节外壁压注一定数量的减阻泥浆，采用多点对称压注使泥浆均匀的填充在管节外壁和周围土体间的空隙，来减少管节与土体间摩阻力，起到降低顶进阻力的效果。济南过路顶管费用冬天顶管施工要确保设备在低温下能正常运转，缩短工期，在短时间内保质保量完成工程。

在二次顶管工艺被引进之前，一般情况下会刻意加大管径，使管道的口径达到DN800后再采用泥水平衡顶管工法进行施工，但对于水力计算而言，加大管径将会导致运行时流速过低，导致管道淤积，加大后期的管理工作及清通频率。因此，在小口径管道施工领域内，二次顶管工法将有着极大的优势。传统的开槽施工一般适用于管道埋深浅、场地空旷、对交通影响较小的情况，包括放坡开挖及支护开挖。开挖施工与二次顶管工法相比不仅措施复杂，工期慢，费用高，还有一定的安全隐患，对周边交通、建筑物有一定影响。

顶管施工是一项不容易施工好的工程，也是一种不太为人知的工程。非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换。通过工作井把要埋设的管子顶入土内，一个工作井内的管子可在地下穿行2000米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。顶管技术具有经济、高效，保护环境的综合优点。

在城市现代化与信息化高速发展的背景下发展迅速，并且，当前其作用与功能越来越重要，城市中迫切需要兴建大量的新管线。如果采用传统的开挖施工技术，则不仅经济负担大，而且对社会和环境都具有不利的影响。所以，为了保护城市的道路，我们应该尽量采用非开挖技术。顶管技术并不需要开槽铺设管道，顶管是非开挖施工方法中的一项。它用一种硬制管道在土层下面穿过以形成给排水或者其他作用的设施。该项技术的使用时间较早，优点多。牵引管的韧性好，粘接性非常好。苏州红绿灯管道过河施工

顶管施工优势主要体现在可以在人口密集的地方进行管道施工并不用影响地上的交通。青岛天然气主管道工程

顶管施工技能在国外得到了普遍应用，在国内也逐渐普及。无需开挖地上即可穿越公路、铁路、河流，建筑，是一种环保施工方法。非开挖技能不开挖地上，因而铺设管道的上层土层不受扰动，管道的管接头端不易发生差异变形，管道的使用时间比开挖法埋设的管道更长。在房子下采用非开挖技能能够节省大量的征地拆迁费用，削减房子搬迁，缩短管线长度，具有很大的经济效益。非开挖顶管施工厂家采用该技能，节约了大量征地拆迁本钱，削减了环境污染和路途拥堵，具有明显的经济效益和社会效益。非开挖顶管施工工程普遍应用于我国经济兴旺的沿海地区城市地下给排水管道、天然气及石油管道、通讯电缆等管道的非开挖敷设。它能够穿越公路、铁路、桥梁、山脉、河流、海峡和地上的修建物。青岛天然气主管道工程

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